Un refugio de autobús puede no parecer digno de un diseño italiano de clase mundial.
Pero Miami Beach no es una ciudad común. En un intento por dar una buena impresión, los funcionarios municipales han elegido a Pininfarina, la firma más conocida por diseñar algunos de los autos más hermosos que se hayan fabricado, para crear áreas de espera que merecen el gusto de la playa.
“Miami Beach es líder en diseño y estilo”, dijo el comisionado Ricky Arriola en un comunicado. “Como ciudad, nos esforzamos por construir proyectos de obras públicas bellos, asequibles y prácticos para que nuestros residentes y visitantes los usen y los admiren”.
Resultó que Beach no tuvo que buscar demasiado para encontrar la empresa adecuada para el trabajo. En julio, Pininfarina celebró su quinto aniversario en Miami, su sede en los EE. UU. Es otro ejemplo de una firma de renombre internacional que establece una cabeza de playa de Magic City para servir a las Américas.
“Miami es la puerta para Estados Unidos y la puerta para Estados Unidos”, dijo el presidente Paolo Pininfarina al Miami Herald. “Para una empresa como la nuestra, que tiene una herencia de diseño italiano y diseño profesional, diseño emocional, es el mejor lugar para comenzar a promover el diseño italiano”.
“En otros lugares en los EE. UU. Debes explicar más”, agregó. “Aquí es natural”.
La historia de Pininfarina es legendaria. El patriarca Battista “Pinin” Farina, nacido en 1893, se interesó por el incipiente sector del automóvil y ganó un concurso de diseño en FIAT, el fabricante de automóviles con sede en su ciudad natal de Turín. La asociación finalmente transformó la ciudad en el “Detroit de Italia”.
Una fatídica reunión de 1951 con la superestrella de las carreras, Enzo Ferrari, consolidaría a la compañía de Pinin como el líder mundial en diseño de automóviles italiano. “En cierto punto, estaba claro que uno de nosotros estaba buscando una mujer hermosa y famosa para vestir y el otro un modisto de talla mundial para disfrazarla”, escribió Pinin en su autobiografía. Hasta la fecha, la compañía ha diseñado aproximadamente 200 modelos de Ferrari. (Un Ferrari 2015 diseñado por Pininfarina actualmente figura en Sotheby’s por unos $ 3 millones). Un decreto del gobierno permitió a Pinin cambiar permanentemente su apellido a Pininfarina, y hoy la compañía está presidida por el nieto de Pinin, Paolo.
En 2015, el conglomerado indio Mahindra compró una participación mayoritaria en Pininfarina por solo una cuarta parte de su valor de mercado. Reuters informó que Pininfarina había experimentado años de pérdidas a medida que más compañías automotrices aportaban tareas de diseño internas.
La reestructuración parece haber valido la pena.
“Pininfarina ha estado muy ocupado desde entonces”, informó Road and Track en abril. “Y si bien el diseño y la consultoría sigue siendo una gran parte de su amplia cartera … el famoso nombre también está en el negocio de producción de automóviles a gran escala”.
Los lazos de Pininfarina en Florida datan de la década de 1950, cuando Pinin diseñó un auto llamado, bueno, The Florida. De acuerdo tanto con AutoClassics.com como con CurbsideClassic.com, su elegante diseño ayudó a cambiar permanentemente la industria automotriz de diseños boxier aceptados. Un concept car llamado Palm Beach pronto siguió.
La compañía no abrió una oficina en los EE. UU. Hasta mediados de la década de 2000, cuando el grupo estableció un puesto avanzado en Broward para diseñar teléfonos para Motorola y aviones para Aero Toy Store, ahora conocido como SmartJets.
La compañía se reagrupó, y en 2012 abrió una oficina en Brickell. Hoy en día, emplea a una docena de trabajadores allí, con un enfoque en arquitectura, diseño de interiores y hardware de redes para Cisco Systems. La compañía planea abrir una segunda oficina en los EE. UU. En California.
La imprenta de Pininfarina se puede encontrar en varios lugares del sur de la Florida, incluido el vestíbulo y el salón del edificio de condominios 1100 Millecento en Brickell. Los aficionados a la automoción pueden visitar el Curated de Midtown, que cuenta con varios Ferraris diseñados por Pininfarina en su oferta vintage.
Para los refugios de autobuses de Miami Beach, la compañía intentó capturar elementos de diseño que mostrarían “el ayer, el hoy y el mañana” de Miami Beach., Dice Paolo Trevisan, jefe de diseño de Pininfarina of America.
“El aspecto es muy natural, una mezcla de natural y tecnológico”, dijo. “[Las columnas de soporte] se parecen al tronco de una palma, pero al mismo tiempo, están muy controladas. Nos ocupamos de cada detalle, lo que hemos diseñado no es solo un producto sino un sistema completo “.
Los refugios vendrán con paneles solares para encender las luces y una pantalla de tiempo de llegada. El sol brillará a través de paneles de techo de colores, bañando los pisos del refugio en patrones caleidoscópicos. La ciudad espera que los ingresos de la publicidad cubran los costos.
En julio, Pininfarina atrajo la atención internacional después de que se descubriera un automóvil deportivo impulsado por hidrógeno; esta semana reveló su “hypercar” que va de 0 a 60 en menos de dos segundos y puede correr 300 millas con una sola carga.
“El futuro es la emisión cero”, dijo Paolo Pininfarina. “Queremos estar allí. No tememos a esta innovación “.
Paolo Pininfarina dice que los Estados Unidos, y especialmente Florida, continúa mostrando una fuerte demanda de automóviles de lujo y de nueva ola.
“El mercado de superdeportivos es Estados Unidos”, dijo. “Tienes que ser legal en la calle, puedes vender en el Medio Oriente … Rusia … pero el mercado real está aquí”.
Pero él dice que su compañía es capaz de mantenerse fiel a su proceso de diseño sin igual en todos los géneros, desde el empaque hasta los artículos de lujo. Como prueba, la firma apunta a la máquina expendedora de Coca-Cola de aspecto futurista y sabores de 146 sabores, que ahora se puede encontrar en los restaurantes Burger King, Moe’s Southwest Grill y Five Guys.
Mientras tanto, Miami sigue siendo un mercado en crecimiento. Él prevé crear una torre u hotel diseñado por Pininfarina aquí en un futuro cercano.
“Para mí es solo el comienzo”, dijo Pininfarina. “Todavía hay muchas cosas que podemos hacer, mucho potencial”.
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